Šventės. Siuntos. CO2 pėdsakas

Geriausia kalbėti realiais pavyzdžiais, tad štai, neseniai teko matyti, kaip maža detalė paštu buvo atsiųsta stipriai per didelėje dėžėje, pilnoje plastikinių burbuliukų, o pati detalė dar buvo įsukta į kelis plastikinius vokelius. Tas pavyzdys buvo ne mano, kol per praėjusį šventinį laikotarpį pati negavau labai panašios siuntos…

Aiktelėti privertė ir katės žaislas, iš Pigu.lt atsiųstas galingoje dėžėje (matote iliustracijoje). Neabejoju, visi turime tokių pavyzdžių, kurie atvėrus siuntą priverčia pagalvoti, kad kitapus užsakymo buvęs žmogus susipykęs su logika.

Pabandykime kartu apskaičiuoti siuntų paliekamą anglies pėdsaką:

• pirmu atveju prekė, sverianti iki 100 gramų, keliauja tiesiog paminkštintame voke;

• antra siunta apie 236 gramai, akivaizdžiai per didelėje pakuotėje ( kartoninėje dėžėje 17x23x11 cm), užpildytoje plastiko juostų su oru.

Įvertinau atstumus nuo pardavėjo iki siuntų paskirstymo terminalo, ir tada iki savo paštomato. Vertinau, kad siuntą vežtų dyzelinis ar, geresniu atveju, elektromobilis.

Apskaičiuokime atstumus:

1. Pardavėjas (Aviečių g.) → DPD sandėlis (Šleževičiaus g.): ~7.5 km

2. DPD sandėlis → Pirkėjas (PC Una paštomatas, Dangeručio g.): ~12 km

Bendras atstumas: ~19.5 km

Skaičiuojant CO2eq įtrauksime:

• Pirmąjį etapą (surinkimas): mažesnis furgonas (~180g CO2/km)

• Antrąjį etapą (pristatymas): didesnis furgonas (~220g CO2/km)

• Tarpinį sandėliavimą (~0.05 kg CO2eq/siunta)

| Siuntos detalės | Surinkimo etapas | Pristatymo etapas | Sandėliavimas | Bendras CO2eq |

|-----------------|-------------------|------------------- |----------------|-------------------|

| 236 g siunta | 0.34 kg | 0.53 kg | 0.05 kg | 0.92 kg CO2eq |

| 95 g siunta | 0.14 kg | 0.21 kg | 0.05 kg | 0.40 kg CO2eq |

Skaičiavimuose atsižvelgta į:

• Skirtingus transporto etapus

• Siuntų svorių proporciją bendrame krovinyje

• Sandėliavimo energijos sąnaudas

• Krovinio konsolidavimą sandėlyje

Emisijų palyginimas pagal transporto tipą ir siuntos svorį

Siunta 236 g

| Transporto tipas | Etapas | Atstumas | CO2eq emisijos | Sandėliavimas | Bendras CO2eq |

|----------------------------------|--------|-----------|-----------------|----------------|-----------------|

| Dyzelinis furgonas (surinkimas) | 1 | 7.5 km | 0.34 kg | 0.05 kg | 0.39 kg |

| Dyzelinis furgonas (pristatymas) | 2 | 12 km | 0.53 kg | - | 0.53 kg |

| Elektrinis furgonas (surinkimas) | 1 | 7.5 km | 0.09 kg | 0.05 kg | 0.14 kg |

| Elektrinis furgonas (pristatymas) | 2 | 12 km | 0.15 kg | - | 0.15 kg |

Bendras CO2eq:

• Pilnai dyzelinis maršrutas: 0.92 kg CO2eq

• Pilnai elektrinis maršrutas: 0.29 kg CO2eq

• Mišrus maršrutas (dyzelis+elektra): 0.54 kg CO2eq

Siunta 95 g

| Transporto tipas | Etapas | Atstumas | CO2eq emisijos | Sandėliavimas | Bendras CO2eq |

|----------------------------------|--------|-----------|----------------|--------------- |---------------|

| Dyzelinis furgonas (surinkimas) | 1 | 7.5 km | 0.14 kg | 0.05 kg | 0.19 kg |

| Dyzelinis furgonas (pristatymas) | 2 | 12 km | 0.21 kg | - | 0.21 kg |

| Elektrinis furgonas (surinkimas) | 1 | 7.5 km | 0.04 kg | 0.05 kg | 0.09 kg |

| Elektrinis furgonas (pristatymas) | 2 | 12 km | 0.06 kg | - | 0.06 kg |

Bendras CO2eq:

• Pilnai dyzelinis maršrutas: 0.40 kg CO2eq

• Pilnai elektrinis maršrutas: 0.15 kg CO2eq

• Mišrus maršrutas (dyzelis+elektra): 0.25 kg CO2eq

Prielaidos skaičiavimams:

1. Dyzelinio furgono emisijos:

• Surinkimo etapas: ~180g CO2/km

• Pristatymo etapas: ~220g CO2/km

2. Elektrinio furgono emisijos:

• Surinkimo etapas: ~50g CO2eq/km (įskaitant elektros gamybą)

• Pristatymo etapas: ~60g CO2eq/km

3. Sandėliavimo emisijos:

• ~0.05 kg CO2eq/siunta (įskaitant šildymą, apšvietimą, krovimo įrangą)

4. Proporcinis skaičiavimas:

• Įvertintas siuntų svoris bendrame krovinyje

• Atsižvelgta į vidutinį furgono krovinio svorį

REZULTATAI:

Kaip matome, naudojant elektrinį transportą CO2eq emisijos yra žymiai mažesnės:

• 236 g siuntai skirtumas tarp dyzelinio ir elektrinio transporto yra apie 68% mažesnis

• 95 g siuntai skirtumas yra panašus - apie 63% mažesnis naudojant elektrinį transportą

Įdomu pastebėti, kad net ir mišrus variantas (kai vienas etapas atliekamas elektriniu, kitas dyzeliniu transportu) leidžia sumažinti emisijas apie 41-42%.

Siuntų CO2 pėdsako santrauka

Privačiam siuntėjui: "Kaip jūsų siunta veikia aplinką?"

• Jūsų 236 gramų siunta sukuria apie 0.92 kg CO2 (naudojant įprastą transportą) - tai maždaug tiek, kiek išskiria automobilis nuvažiavęs 5 kilometrus.

• Rinkdamiesi kurjerį su elektriniu transportu, sumažinate taršą net 68%.

Praktiniai patarimai:

• Jei įmanoma, rinkitės kurjerius, kurie naudoja elektrinį transportą

• Siųskite kelias siuntas kartu - taip mažinsite bendrą CO2 pėdsaką

• Naudokitės paštomatais - tai leidžia kurjeriams efektyviau planuoti maršrutus

• Teisingai įvertinkite siuntos svorį - lengvesnės siuntos sukuria mažesnį CO2 pėdsaką

Verslo klientui: CO2 emisijų optimizavimo galimybės:

1. Transporto parko modernizavimas:

• Investicijos į elektrinį transportą gali sumažinti CO2 emisijas 68%

• Mišrus parkas (elektra+dyzelis) gali būti tarpinis sprendimas - 41% emisijų sumažėjimas

2. Operacijų optimizavimas:

• Maršrutų optimizavimas gali sumažinti atstumą 15-20%

• Krovinio konsolidavimas sandėliuose mažina tuščių kilometrų skaičių

• Išmanus siuntų paskirstymas pagal transporto tipą

3. Konkurenciniai privalumai:

• Galimybė pasiūlyti "žaliąjį" pristatymą premium klientams

• Atitiktis ESG reikalavimams

• Išskirtinumas rinkoje su mažesniu CO2 pėdsaku

4. Finansinė perspektyva:

• Mažesnės kuro sąnaudos su elektriniu transportu

• Potencialios CO2 mokesčių sutaupos

• Galimybė pritraukti "žalius" klientus

Rekomendacijos verslui:

1. Pradėti laipsnišką perėjimą prie elektrinio transporto

2. Investuoti į maršrutų optimizavimo sistemas

3. Vystyti "žalio" pristatymo paslaugą

4. Įdiegti CO2 pėdsako stebėsenos sistemą

Taip, siuntos tūris turi reikšmingą įtaką CO2 emisijoms, nors svoris yra nedidelis.

Štai kodėl svarbu transporto efektyvumas:

• Didelės, bet lengvos dėžės užima daug vietos furgone

• Mažiau siuntų telpa į vieną transporto priemonę

• Reikia daugiau reisų tam pačiam siuntų kiekiui pervežti

• Kiekvienas papildomas reisas = papildomas CO2

  Pavyzdžui: Į furgoną telpa arba:

  • 100 kompaktiškų siuntų po 236 g

  • arba tik 70 tokių pat svorio, bet didesnio tūrio siuntų

  Rezultatas: didesnio tūrio siuntoms tenka ~30% daugiau CO2 emisijų

Iš šios analizės matome, kad:

1. Dabartinė pakuotė sukuria beveik dvigubai didesnį CO2 pėdsaką nei minimali pakuotė

2. Didžiausią įtaką daro ne pakuotės medžiagų CO2, o transporto emisijos dėl užimamo tūrio

3. Optimaliausias variantas būtų specialus apsauginis maišas (vokas), kuris sumažintų CO2 pėdsaką 47%

Šis palyginimas aiškiai parodo, kad:

1. Transporto tipo pakeitimas į elektrinį turi didžiulę įtaką - sumažina emisijas daugiau nei perpus

2. Tūrio optimizavimas išlieka svarbus net ir naudojant elektrinį transportą

3. Geriausias rezultatas pasiekiamas derinant kompaktišką pakuotę su elektriniu transportu

Kodėl per didelė siunta verčia MEDĮ „dirbti“ papildomai?

Medžio įsisavinimas:

• Vienas suaugęs medis per metus sugeria apie 21-22 kg CO2

• Per dieną vidutiniškai medis sugeria ~0.6 kg CO2

• Taigi ~1 kg CO2 kiekį vienas suaugęs medis įsisavintų per maždaug 2 dienas

Tačiau svarbu suprasti, kad:

1. Įsisavinimo greitis priklauso nuo:

   • Medžio amžiaus (jaunas medis įsisavina lėčiau)

   • Medžio rūšies (lapuočiai vasarą įsisavina daugiau)

   • Sezono (žiemą įsisavinimas minimalus)

   • Augimo sąlygų (temperatūra, drėgmė, šviesa)

2. Tas pats ~1 kg CO2 kiekis gamtoje:

   • Lygus 1 valandai vidutinio televizoriaus veikimo

   • Arba 5.7 km kelionei automobiliu mieste

   • Arba 2 puodeliams kavos su pienu paruošimo

   • Arba 5 minutėms karšto dušo

Kaip dar vaizdžiau parodyti, ką reiškia per didelėmis siuntomis sukuriamas papildomas CO2 kiekis?

0,5 kg CO2 yra lygu:

• 🚗 2,5 km kelionei automobiliu mieste

• 🌳 vienas suaugęs medis per ~20 valandų

• 🍽️ lygu 1,5 porcijos makaronų su padažu pagaminimui

• 💻 5 valandos nešiojamo kompiuterio naudojimo

• 🚿 2,5 minutės karšto dušo

Keletas nemokamų kalkuliatorių jums:

https://www.carbonfootprint.com/calculator.aspx

https://www.deloitte.com/uk/en/issues/climate/content/travel-emissions-calculator.html

https://www.dhl.com/lt-en/home/global-forwarding/freight-forwarding-education-center/focus-on-sustainability-glossary/carbon-footprint-transparency.html

Apskaičiavimams patikslinti šaltinis :

https://inpost.pl/sites/default/files/2023-12/InPost-Assumptions-of-the-parcel-carbon-footprint-calculator.pdf - Deloitte Advisory sp. z o.o. sp. k. conducted an independent audit of the compliance of the methodology and assumptions adopted by InPost with the GHG Protocol guidelines.